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液壓缸進入異物的原因及防止措施
日期:[2019/10/17 14:49:34]   共閱[310]次
  液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件,結構簡單,工作可靠,在機床的液壓系統中得到了廣泛的應用,但是在使用過程中,可能會有異物進入缸內,會對設備造成一定的傷害,那么小編就來給大家列舉一下異物進入缸內的原因,并教給大家防止措施:
  一、進入缸內的異物
  1.保管時不注意使油口敞開著,因此保管時一定要注入防銹油或者工作油液,并且塞好。
  2.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,條件不好即可進入異物。因此安裝地點周圍一定要整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。
  3.零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺,應加以注意,在砂研去除后再行安裝。
  二、運行中產生的異物
  1.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。
  2.缸壁內表面的傷痕。活塞的滑動表面壓力高,引起燒結現象,于是缸體內表面發生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內,會造成傷痕。
  三、從管路進入的異物
  1.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時,不應通過缸體,一定要在缸體的油口前邊加裝旁通管路。清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續,一定要完全去掉銹蝕。
  b.管子加工時形成的切屑。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時,不應有殘留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。
  c.密封帶進入缸內。作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內。
  傳統的修理方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修理,或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修理周期液壓缸缸體劃傷修理長,修理費用高。
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